Volkswagen har løftet sløret en smule for det kommende Trinity projekt, som er skemalagt til at skulle ramme gaden i 2026 med ny og banebrydende teknologi indenfor elektriske og selvkørende biler.
Trinity projektet skal bygges over MEB EV (Electric Vehicle) platformen, der bygger på både tohjuls- og firhjulstræk, hvor entrylevel chassiset rammer en pris på 25.000 pund. MED EV platformen vil byde ind med tre forskellige batteristørrelser med kørelængder mellem 300 kilometer og op til minimum 600 kilometer pr. opladning. Platformen vil også blive % supporteret af en Wallbox Homecharger med fast charge op til 125 kW, hvilket giver op til 80% opladning på 30 minutter.
Project Trinity kommer som minimum med Level 2+ advanced driver assistance, mens det ifølge Volkswagens direktør kan forventes at se Level 4 opgradering, hvilket vil kunne tilbyde fuld autonomous kørsel, hvor det tillades fra 2030.
Brandstätter, der er administrerende direktør i VW, fortæller også, at Volkswagen forventer at det selvkørende system kommer til at bruge deres neural netværk, hvor alle tilsluttede biler deler real-time data fra vejen og om trafikken. Han fortæller også, at man vil nedbringe udvalget af biler til slutbrugeren og fokusere mere på nyeste teknologi fremfor tilpasningsmuligheder. Mange af teknologierne vil være softwarebaseret og vil kunne aktiveres via bilens styreboks uden installation af yderligere hardware i bilen.
“We’re going to radically reduce the number of variants,” said Brandstätter. “With Trinity, the hardware is largely unified: you select battery capacity, colour and wheels and then order it on smartphone. The functions can be set as you go along: you can add features through your digital system.”
